|
Şirketin, iki yıldır süren tasarım ve geliştirme çalışmaları
sonucunda Peugeot J9 modelini tamamen yenileyerek, Peugeot
J9 Premier modelini piyasaya sundu. Yılda 1,500 adet ihracatla
birlikte 5,000 adet üretimi hedeflenen Peugeot J9 Premier'in
tanıtımı 16-17-18 Haziran 2005 tarihlerinde İstanbul Tüyap'ta
gerçekleşen OTOBÜS
2005, 1.Otobüs, Minibüs, Midibüs, Aksesuarları ve Yan
Sanayileri Fuarı'nda yapıldı.
Tasarım, geliştirme ve imalatı Karsan ve çözüm ortakları tarafından
tamamen yerli olarak gerçekleştirilen J9 Premier, Türkiye
pazarının ihtiyaçları doğrultusunda yenilendi;
 
Araçta
yapılan büyük değişim özellikle ön ve arka kısımda yoğunlaşmış
durumda. Yenilenen farlar artık yuvarlak formlu tasarlanmış.
Plastik malzemeden imal edilen gri renkli, üç parçalı tampon
ve yeniden tasarlanan motor kaputu öne çıkıyor. Tampon üzerindeki
sis farları ledli park lambaları standart donanımda bulunuyor.
J9
Premier'in ön ve arka tasarımının yanı sıra, gösterge paneli,
konsolu, kumanda birimleri, direksiyonu, motoru ve vites kutusu
da yeni.
 
Modern
bir görünüme kavuşan arka kısımda selefindeki çift kapılı
tasarım yerini sabit tek parçalı bagaj kapağına bırakmış.
Stop grubu tamamen yenilenirken saydam lens özelliğiyle trafikte
güvenlik artırılmış.
Yan
tasarımdaysa jant kapakları, yan sinyaller, camlar yenilenmiş.
Dışarıya doğru genişleyen çamurluklar, gövde ile aynı seviyede
bulunan yakıt deposu kapağı, daha kolay park edebilme imkanı
sağlayan yeni tip dış dikiz aynaları ve tavanda iyileştirilmiş
yağmur olukları J9 Premier'in yan tasarımında dikkat çeken
diğer yeniliklerden bir kaçı.
 Yeni
J9'un donanım listesinde artık otomatik açılabilen, elektrik
motorlu/elektronik kontrollü çift kanatlı bir kapı sistemi
de bulunuyor. Tüm tahrik ve kontrol ünitesi kapı girişinde
araç tavanına yerleştirilmiş bu sistem, sürücü tarafından
torpidodaki bir butonla kontrol edilebiliyor ve herhangi bir
sıkışma durumunda elektrik motorunu otomatik olarak durdurup
geri hareket yaparak yolcu güvenliğini sağlıyor.
Sistemde,
insan sesli veya melodili uyarı özelliği de bulunmakta. Ayrıca
gerektiğinde tavandaki bir mekanik kol ile acil durumlarda
kapının yolcular tarafından manuel olarak açılması da sağlanabiliyor.
Yenilik
operasyonuyla birlikte J9'da ABS ve EBD sistemi standart olarak
sunulmaya başlanmış. Eklenen çekiş kontrol sistemiyle de yokuşlarda
patinajsız kalkışlara imkan verilmiş.
J9
Premier, ticari araç kullanıcıları arasında '1 milyon km problemsiz
motor' olarak bilinen 2.8 lt direkt enjeksiyonlu ISUSU motorunun
yanında güvenliği öne çıkaran ABS, EBD, ASR sistemleri ile
standart olarak donatılmıştır.
Karsan
Genel Müdürü Mehmet Can Karabağ, yeni J9 Premier ile ilgili
yaptığı açıklamada "J9 Premier'i 40 yıllık üretim tecrübemiz
sonucunda, Türkiye pazarının ihtiyaçlarına göre, kendi mühendisimiz,
kendi tasarımcımız ile hayata geçirdiğimiz için çok gururluyuz.
İnanıyoruz ki J9 Premier pazardan çok olumlu tepki alacak.
Hedefimiz yılda bin 500 adetlik ihracatla birlikte senede
5 bin adet J9 Premier üretmek" dedi.
 Karsan
Hakkında:
1966 yılında kurulan Karsan Otomotiv, 1981 yılından bu yana
Peugeot lisansı ile ticari araç üretiyor. Halen Peugeot Partner,
Peugeot J9 imalatını yapan Karsan ayrıca, 2003 yılından itibaren
uygulamaya başladığı fason üretim modeliyle Tofaş, Fiat, Renault
Trucks, Renault, Ford, Toyota gibi markalara da direkt olarak
veya yan sanayileri kanalı ile çeşitli teknik hizmetler veriyor.
Karsan, İSO'nun 2003 yılında yaptığı araştırmaya göre, "Türkiye'nin
en büyük 500 Sanayi Kuruluşu" sıralamasında 148. sırada
yer alıyor. 831 kişinin çalıştığı Karsan'ın hisseleri İMKB'de
işlem görüyor. Karsan, 2004 yılında 17 bin araç sattı ve 281
Milyon ABD Dolar ciro elde etti.
Daha
fazla bilgi için:
|
