KediCAD’de FEA uygulaması:
Abdurrahman Ulusoy, Ulusoy Mekatronik, Kasım 2012, İstanbul
KediCAD, 2 boyutlu sonlu eleman analizi de yapabilmektedir. Çizim alanına çizilen kapalı bir çizim için gereken kalınlık, malzeme, analiz yöntemi vb. bilgileri alarak Z88 yazılımı temelinde çözümlemektedir...

EUNCAP whiplash (travma) testlerine uygun, düşük maliyetli koltuk iskeleti ve başlık geliştirilmesi:
Murat Dal, Aralık 2012, MARTUR Automotive Seating Systems
Whiplash simülasyonları, diğer çarpışma simülasyonlarına göre daha uzmanlık isteyen ve altyapısı (FE mankeni ve donanım) daha kapasiteli olması gereken simülasyonlardır. FE modelindeki en küçük ayrıntılar bile sonuçlar üzerinde etkili olmaktadır...

Hacim kalıp tasarımı ve uygulama (bitirme tezi):
Fatih Altunbaş, Fatih Alkan, Mustafa Ay, Marmara Üniv. TEF Makine Eğ. Böl., İstanbul 2011

Bu tez çalışmamızda Enjeksiyon kalıplarını etraflıca ele aldık. Kalıp elemanlarını tanıdık. Kalıp tasarım ilkelerini anlatmaya çalıştık ve kalıp üretimi gerçekleştirdik...

Kalıp içi kumaş kaplama:
İlyaz İdrizoğlu, Makine Yük. Müh., 2011, Bursa

"Tek işlem", kumaş kaplama işlemindeki yeni telaffuz edilen kelimedir. Amacı, enjeksiyon kalıplama makinelerindeki gerçek tek sefer işleminde kaplaması yapılmış ve kalıplanmış parçalar üretmektir...

Toplu taşıma otobüsü dış ayna kollarının titreşim performansının geliştirilmesi:
Nur Hoşver, Veysel Çataltepe, Akın Çevik, Özgür Uyar, Aralık 2011, Kocaeli

Bu çalışmada, Anadolu ISUZU tarafından geliştirilen bir toplu taşıma otobüsünün dış aynalarının titreşim performansının, sonlu elemanlar analizleri ve titreşim testleri yardımıyla geliştirilmesi amaçlanmıştır...

Sıcak yolluk sistemlerinde meme ucu (nozul) seçimi:
Hüseyin Ayar, Gazi Üniv. TEF, Kalıpçılık Öğretmenliği, Ocak 2012, Ankara

Bu çalışma, kısaca, sıcak yolluk sistemlerinin tanıtımı, ağırlıklı olarak ise meme ucu seçimi ve bu seçimi etkileyen faktörler hakkındadır...

Türkiye’de Ar-Ge ve inovasyon faaliyetlerinde son durum:
Hasan Acül, Yeni Ürün Geliştirme Uzmanı, Ocak 2012, İstanbul

Ülkemizin Ar-Ge alanında Dünya genelindeki durumunu gösteren bilgileri, sektörümüzde faaliyet gösteren meslektaşlarımla paylaşmak için, birebir derledim...

Rekabette bir adım daha önde olmak için; Yeni ürün geliştirme süreç yönetimi:
Hasan Acül, Yeni Ürün Geliştirme Uzmanı, Ekim 2011

Günümüzde araştırma ve ürün geliştirme çalışmalarının neden yapılması gerekliliği konusu artık güncelliğini yitirmiş ve çalışmaların nasıl daha verimli yapılabileceği konusuna, yani süreç yönetimine odaklanmıştır...

Yerli otomobil bir hayal mi?..
Saffet Çakmak, Makine Müh., Cadem A.Ş., Mayıs 2011, İstanbul

Evet, yerli otomobil bir hayal hem de çok güzel bir hayaldir… Her buluş ve insanlığa faydalı olan, ilerleten her gelişme üstün insanların hayalleri ile başlar...

Plastik enjeksiyon kalıp tasarımında analiz yazılımlarının yeri:
İlyaz İdrizoglu, Makine Yüksek Mühendisi, Şubat 2010, Bursa

Bu çalışmada, "Moldflow" analiz yazılımı ile seçilen bir plastik parçaya hangi analizlerin yapılabileceğini ve elde edilen sonuçların neler olduğunu açıklamak hedeflenmiştir...

Bilgisayar destekli mühendislik (CAE) analizleri ile iyi tasarım ve üretim:
Ali Cantaş, MESH Mühendislik ve Yazılım A.Ş., Aralık 2010, İstanbul

Mühendislik analizleri kullanarak ürünleri daha kolay imal edilen, daha uzun ömürlü, daha az arıza yapan, arızaları daha kısa sürede giderilen, daha düşük maliyetli, daha ergonomik ve kolay kullanılan, daha çevreci ve yalın hale getirmek mümkündür...

Simülasyon uygulamları için uygun donanım seçimi:
Eyüp Öztürk, Egemen Bilgisayar Ltd. Şti., Aralık 2010, İstanbul

Eğer tasarımcı iseniz, her programın her bilgisayarda çalışmayacağını bilmeli, programları layığı ile kullanmak için farklı özellikler gerektiğini hatırlamalı ve hatırlatmalısınız...

Kalıp Yapım Sanatı, Otomotiv Sac-Metal Kalıpçılığı:
Erkan Aybaraz, GÜKÖMED, Bursa, Mayıs 2010

Otomotiv Sac-Metal Kalıpçılığı konusunda geçmişten bu güne çalışmakta olan firma sahipleriyle, ana sanayi ve yan sanayi temsilcileri ile yapılan çekimlerden oluşan, yarım saatlik belgesel video...

Patent ve faydalı modelde neden hala istediğimiz yerde değiliz?
Semih Bektaş, Makine Müh. (Patent Uzmanı) Adres Patent A.Ş., Nisan 2010, İstanbul

WIPO, 2009 raporunda Çin, Güney Kore, Brezilya'nın yanında, Türkiye'yi de gelişmekte olan ülkelerin arasında göstermiş, fakat raporu detaylı incelediğimizde, ülkemizin patent ve faydalı model olarak pek fazla üretken olmadığını anlıyoruz...

CAD kullanıcıları için, 3D farelerin ekonomik geri ödemesi:
Taner Deniz, 3Dconnexion - A Logitech Company, Ocak 2010, Polonya

CAD tasarım mühendislerinin %84'ten fazlası, 3D mouse kullanımının sonucu olarak, ürün tasarımlarında ya da tasarımdaki hata tespitlerinde önemli ya da belirgin bir gelişme rapor etti. 3D mouse kullanan CAD kullanıcılarının rapor ettiği ortalama verimlilik artışı %21...

Koordinat ölçüm cihazlarına (CMM) yapılan retrofit (modernizasyon) uygulamaları:
İlker Teke, AAT Otomasyon Yazılım Ltd. Şti., Ekim 2009, İstanbul

Gelişen teknolojiyle birlikte gerek elektronik kontrol sistemlerinin maliyetinin düşmesi, gerek yazılımların sürekli geliştirilmesi, "kamera ve lazer kafa" gibi donanımların maliyetinin düşmesi, CMM modernizasyonunu kolaylaştırmaktadır...

Taşıt kavraması kapağında pedal kuvveti altında oluşan elastik şekil değişiminin sonlu elemanlar yöntemiyle belirlenmesi:
M. Murat Topaç, N. Sefa Kuralay, Yetkin Hamurişçi, Dokuz Eylül Üniv., İzmir

Bu çalışmada, tasarım aşamasındaki bir kamyon kavramasında kullanılması düşünülen kavrama kapağının yapısal analizi gerçekleştirilmiş, öngörülen azami elastik şekil değişimi kriteri göz önünde bulundurularak, kavrama kapağının fonksiyona uygunluğu değerlendirilmiştir...

Kamyon arka aks gövdesinde oluşan yorulma hasarının sonlu elemanlar yöntemiyle incelenmesi:
M. Murat Topaç, N. Sefa Kuralay, Dokuz Eylül Üniv. Makine Müh. Böl., İzmir - Hasan Günal Ege Endüstri A.Ş., İzmir
Bu çalışmada, test ve analizlerden elde edilen sonuçlar karşılaştırılmış, gövdenin yorulma ömrünün arttırılması için tasarım önerilerinde bulunulmuştur...

Yolcu otobüsü stabilizatörünün bilgisayar destekli tasarımı:
M. Murat Topaç, N. Sefa Kuralay, Dokuz Eylül Üniv. Makine Müh. Böl., İzmir

Bu çalışmada, ağır taşıtlarda, gövdenin yalpa eğilimini sınırlandırmak amacıyla, süspansiyon sisteminde kullanılması gereken stabilizatörün çapını belirlemede uygulanabilecek pratik bir yöntem açıklanmıştır...

İETT otobüslerinin ergonomik analizi:
Ali İşeri, Nurullah Arslan, Fatih Üniv., Endüstri Müh. Böl., 13. Ulusal Ergonomi Kongresi, 6-7-8 Aralık 2007, Kayseri

Bu çalışmada İstanbul'un toplu ulaşımını sağlayan belediye otobüslerinin (İETT) ergonomik değerlendirmesi yapılmıştır. Değerlendirmede İETT'nin kullanıldığı modellerden biri ve en yenisi olan Citaro markalı otobüsler dikkate alınmıştır...

Türkiye'de kalıpçılık gelişiyor:
Hanifi İçtüzer, Kalıphane Müdürü, BSH Çerkezköy, Haziran 2009, İstanbul

Kalıbın her türlüsüne bağlı tüketici ürünleri üreten firmaların kalıp ihtiyaçlarının iyi dizayn, en iyi kalite, düşük maliyet ve sonrasındaki servis hizmetinin karşılanması için yapılan baskılar, Türk kalıp sektörünün dünya standartlarını yakalamasında çok büyük etken olmuştur...

Neden değişim? Neden 3 boyutlu tasarım?
Onur Gölbaşı, CAD/CAM Mühendisi, MechSoft, Haziran 2009, Ankara

3D Modelleme, ileri montaj özelliği sağlamasının yanı sıra, montajda kullanılacak yüzlerce parçayı ayrı ayrı sınıflayarak, yapılacak üretime tüm detaylarıyla hakim olmanızı kolaylaştırır...

Pazara uygun tasarım:
Volkan Yıldırım Önder, Makine Mühendisi, Şubat 2009, İstanbul

Tasarımcının eğer bir büroda ekranın başında oturup önüne konan dosyalarla ve kataloglarla yönetimin istediği ürünleri tasarlamaya çalışıyorsa sorununuz başlamış demektir. Bu sorun sadece sizin sorununuz değil, 100 yıllık firmaların batmasına neden olan bir sorunudur...

Plastik enjeksiyonda birden çok arayüzlü kalıp "stack mold" teknolojisi ve uygulamaları:
Rıza Aşkar, Gazi Üniv. TEF Kalıpçılık Öğretimi, 2007 Ankara

Tek arayüzlü 4 gözlü kalıpta bir çevrimde 4 adet ürün elde edilebilirken, iki arayüzlü 2x4 gözlü kalıpta bir çevrimde ve hemen hemen aynı sürede 8 adet ürün elde edilebilmektedir...

Kamlı kalıplar:
Serkan Arslansoy, Kalıp Tasarımcısı, ADAHANFORM Ltd. Şti., Kasım 2008, Bursa

Bu çalışmada kalıpçılık sektöründe çok fazla kullanılan kamlı kalıpların, kam ünitelerinin çeşitleri ve nasıl kullanıldıkları hakkında bilgi verilmiştir. Kamların açıları, kuvvetleri ve çalışma yönleri detaylı bir şekilde açıklanmıştır...

Klasik bir torna tezgahı için bilgisayar kontrollu profil tornalama sistemi geliştirilmesi:
Ömer Keleş, Yusuf Usta, Y. Yücel Yeşilbağ, Gazi Üniv. Makine Müh. Böl., Ankara
Yücel Ercan, TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniv. Makine Müh. Böl., Ankara

Bu çalışmanın amacı, bir konvansiyonel torna tezgahında istenilen karmaşık profili işleyebilmek için hidrolik tahrikli ve bilgisayar kontrollu bir düzenek ve bilgisayar programı geliştirmektir...

Katkılarınızı bekliyoruz: Sözlükteki eksik ve hataları lütfen bildiriniz.
Önerdiğiniz uygun değişiklikler en kısa sürede bu sözlüğe eklenecektir...

Dijital fabrika ile etkin tesislerin kurulması:
Tolga Yanaşık Dijitalis Ltd. Şti. Şubat 2009, İstanbul

Fabrika ortamı, deneysel çalışmalar yapmak için çok pahalı bir ortamdır ve üretim zamanı boşa harcanmayacak kadar değerlidir... Sadece Almanya'da dijital fabrika simülasyon sayesinde yılda 9 milyar EURO tasarruf edilmekte...

Benchmarking; İşaretleri yargılamak:
Volkan Yıldırım Önder, Makine Mühendisi, Şubat 2009, İstanbul

Benchmarking, Ar-Ge yapmanın en önemli süreçlerindendir. Ar-Ge ve tasarım süreçleri konusunda yeterince bilgi sahibi olmayan ve mühendislik alt yapısı oluşmamış firmalar dahi bu süreci çok iyi bilirler...

Devrim arabalarının tasarım boyutu:
Arif Özver Ergin, Ocak 2009, İstanbul

Devrim Arabaları Türkiye'nin tamamen kendi olanakları ile gerçekleştirdiği ilk deneyimdir... Bu yazının amacı, Devrim Arabaları'nın Türkiye'nin ilk tasarımı olup olmadığını sorgulamaktır...

Katkılarınızı bekliyoruz:
Portalımızda yayınlanmak üzere, yukarıda belirtilen konulardaki
her türlü rapor, makale, bitirme/master tezi, araştırma,
tercüme yazı vb. dökümanı bilgi@turkcadcam.net adresine gönderebilirsiniz.