Kalıp Yapım Sanatı, Otomotiv Sac-Metal Kalıpçılığı:
Erkan Aybaraz, GÜKÖMED, Bursa, Mayıs 2010

Otomotiv Sac-Metal Kalıpçılığı konusunda geçmişten bu güne çalışmakta olan firma sahipleriyle, ana sanayi ve yan sanayi temsilcileri ile yapılan çekimlerden oluşan, yarım saatlik belgesel video...

Patent ve faydalı modelde neden hala istediğimiz yerde değiliz?
Semih Bektaş, Makine Müh. (Patent Uzmanı) Adres Patent A.Ş., Nisan 2010, İstanbul

WIPO, 2009 raporunda Çin, Güney Kore, Brezilya'nın yanında, Türkiye'yi de gelişmekte olan ülkelerin arasında göstermiş, fakat raporu detaylı incelediğimizde, ülkemizin patent ve faydalı model olarak pek fazla üretken olmadığını anlıyoruz...

CAD kullanıcıları için, 3D farelerin ekonomik geri ödemesi:
Taner Deniz, 3Dconnexion - A Logitech Company, Ocak 2010, Polonya

CAD tasarım mühendislerinin %84'ten fazlası, 3D mouse kullanımının sonucu olarak, ürün tasarımlarında ya da tasarımdaki hata tespitlerinde önemli ya da belirgin bir gelişme rapor etti. 3D mouse kullanan CAD kullanıcılarının rapor ettiği ortalama verimlilik artışı %21...

Koordinat ölçüm cihazlarına (CMM) yapılan retrofit (modernizasyon) uygulamaları:
İlker Teke, AAT Otomasyon Yazılım Ltd. Şti., Ekim 2009, İstanbul

Gelişen teknolojiyle birlikte gerek elektronik kontrol sistemlerinin maliyetinin düşmesi, gerek yazılımların sürekli geliştirilmesi, "kamera ve lazer kafa" gibi donanımların maliyetinin düşmesi, CMM modernizasyonunu kolaylaştırmaktadır...

Taşıt kavraması kapağında pedal kuvveti altında oluşan elastik şekil değişiminin sonlu elemanlar yöntemiyle belirlenmesi:
M. Murat Topaç, N. Sefa Kuralay, Yetkin Hamurişçi, Dokuz Eylül Üniv., İzmir

Bu çalışmada, tasarım aşamasındaki bir kamyon kavramasında kullanılması düşünülen kavrama kapağının yapısal analizi gerçekleştirilmiş, öngörülen azami elastik şekil değişimi kriteri göz önünde bulundurularak, kavrama kapağının fonksiyona uygunluğu değerlendirilmiştir...

Kamyon arka aks gövdesinde oluşan yorulma hasarının sonlu elemanlar yöntemiyle incelenmesi:
M. Murat Topaç, N. Sefa Kuralay, Dokuz Eylül Üniv. Makine Müh. Böl., İzmir - Hasan Günal Ege Endüstri A.Ş., İzmir
Bu çalışmada, test ve analizlerden elde edilen sonuçlar karşılaştırılmış, gövdenin yorulma ömrünün arttırılması için tasarım önerilerinde bulunulmuştur...

Yolcu otobüsü stabilizatörünün bilgisayar destekli tasarımı:
M. Murat Topaç, N. Sefa Kuralay, Dokuz Eylül Üniv. Makine Müh. Böl., İzmir

Bu çalışmada, ağır taşıtlarda, gövdenin yalpa eğilimini sınırlandırmak amacıyla, süspansiyon sisteminde kullanılması gereken stabilizatörün çapını belirlemede uygulanabilecek pratik bir yöntem açıklanmıştır...

İETT otobüslerinin ergonomik analizi:
Ali İşeri, Nurullah Arslan, Fatih Üniv., Endüstri Müh. Böl., 13. Ulusal Ergonomi Kongresi, 6-7-8 Aralık 2007, Kayseri

Bu çalışmada İstanbul'un toplu ulaşımını sağlayan belediye otobüslerinin (İETT) ergonomik değerlendirmesi yapılmıştır. Değerlendirmede İETT'nin kullanıldığı modellerden biri ve en yenisi olan Citaro markalı otobüsler dikkate alınmıştır...

Türkiye'de kalıpçılık gelişiyor:
Hanifi İçtüzer, Kalıphane Müdürü, BSH Çerkezköy, Haziran 2009, İstanbul

Kalıbın her türlüsüne bağlı tüketici ürünleri üreten firmaların kalıp ihtiyaçlarının iyi dizayn, en iyi kalite, düşük maliyet ve sonrasındaki servis hizmetinin karşılanması için yapılan baskılar, Türk kalıp sektörünün dünya standartlarını yakalamasında çok büyük etken olmuştur...

Neden değişim? Neden 3 boyutlu tasarım?
Onur Gölbaşı, CAD/CAM Mühendisi, MechSoft, Haziran 2009, Ankara

3D Modelleme, ileri montaj özelliği sağlamasının yanı sıra, montajda kullanılacak yüzlerce parçayı ayrı ayrı sınıflayarak, yapılacak üretime tüm detaylarıyla hakim olmanızı kolaylaştırır...

Pazara uygun tasarım:
Volkan Yıldırım Önder, Makine Mühendisi, Şubat 2009, İstanbul

Tasarımcının eğer bir büroda ekranın başında oturup önüne konan dosyalarla ve kataloglarla yönetimin istediği ürünleri tasarlamaya çalışıyorsa sorununuz başlamış demektir. Bu sorun sadece sizin sorununuz değil, 100 yıllık firmaların batmasına neden olan bir sorunudur...

Plastik enjeksiyonda birden çok arayüzlü kalıp "stack mold" teknolojisi ve uygulamaları:
Rıza Aşkar, Gazi Üniv. TEF Kalıpçılık Öğretimi, 2007 Ankara

Tek arayüzlü 4 gözlü kalıpta bir çevrimde 4 adet ürün elde edilebilirken, iki arayüzlü 2x4 gözlü kalıpta bir çevrimde ve hemen hemen aynı sürede 8 adet ürün elde edilebilmektedir...

Kamlı kalıplar:
Serkan Arslansoy, Kalıp Tasarımcısı, ADAHANFORM Ltd. Şti., Kasım 2008, Bursa

Bu çalışmada kalıpçılık sektöründe çok fazla kullanılan kamlı kalıpların, kam ünitelerinin çeşitleri ve nasıl kullanıldıkları hakkında bilgi verilmiştir. Kamların açıları, kuvvetleri ve çalışma yönleri detaylı bir şekilde açıklanmıştır...

Klasik bir torna tezgahı için bilgisayar kontrollu profil tornalama sistemi geliştirilmesi:
Ömer Keleş, Yusuf Usta, Y. Yücel Yeşilbağ, Gazi Üniv. Makine Müh. Böl., Ankara
Yücel Ercan, TOBB Ekonomi ve Teknoloji Üniv. Makine Müh. Böl., Ankara

Bu çalışmanın amacı, bir konvansiyonel torna tezgahında istenilen karmaşık profili işleyebilmek için hidrolik tahrikli ve bilgisayar kontrollu bir düzenek ve bilgisayar programı geliştirmektir...

Katkılarınızı bekliyoruz: Sözlükteki eksik ve hataları lütfen bildiriniz.
Önerdiğiniz uygun değişiklikler en kısa sürede bu sözlüğe eklenecektir...

Dijital fabrika ile etkin tesislerin kurulması:
Tolga Yanaşık Dijitalis Ltd. Şti. Şubat 2009, İstanbul

Fabrika ortamı, deneysel çalışmalar yapmak için çok pahalı bir ortamdır ve üretim zamanı boşa harcanmayacak kadar değerlidir... Sadece Almanya'da dijital fabrika simülasyon sayesinde yılda 9 milyar EURO tasarruf edilmekte...

Benchmarking; İşaretleri yargılamak:
Volkan Yıldırım Önder, Makine Mühendisi, Şubat 2009, İstanbul

Benchmarking, Ar-Ge yapmanın en önemli süreçlerindendir. Ar-Ge ve tasarım süreçleri konusunda yeterince bilgi sahibi olmayan ve mühendislik alt yapısı oluşmamış firmalar dahi bu süreci çok iyi bilirler...

Devrim arabalarının tasarım boyutu:
Arif Özver Ergin, Ocak 2009, İstanbul

Devrim Arabaları Türkiye'nin tamamen kendi olanakları ile gerçekleştirdiği ilk deneyimdir... Bu yazının amacı, Devrim Arabaları'nın Türkiye'nin ilk tasarımı olup olmadığını sorgulamaktır...

Katkılarınızı bekliyoruz:
Portalımızda yayınlanmak üzere, yukarıda belirtilen konulardaki
her türlü rapor, makale, bitirme/master tezi, araştırma,
tercüme yazı vb. dökümanı bilgi@turkcadcam.net adresine gönderebilirsiniz.